Équipement et équipement dont vous aurez besoin lors d'un événement d'autocross ou d'une journée sur piste

Apr 30, 2023

Nos experts automobiles choisissent chaque produit que nous proposons. Nous pouvons gagner de l'argent à partir des liens sur cette page.

Voici 13 éléments indispensables pour votre liste de contrôle de la journée sur piste qui répondent également aux besoins de l'équipement d'autocross nécessaire.

Que vous commenciez avec une journée d'autocross SCCA ou que vous concouriez pour des points lors d'un week-end sur piste de la NASA, les principes fondamentaux sont les mêmes : amusez-vous et apportez les bons outils. Ces règles s'appliquent des voitures aussi mignonnes que les Miatas aux machines aussi sérieuses que la Volkswagen IDR électrique du champion de Pikes Peak Hill Climb, Romain Dumas. Alors que la crème solaire, les glacières et une bonne hydratation sont toutes très importantes pour prévenir les malédictions du cône-course, il est également bon d'avoir le droit outils et équipements de sécurité, dont certains peuvent être moins évidents et peuvent nécessiter une commande à l'avance. Les produits suivants sont ceux que nous avons utilisés lors de nos propres journées sur piste. Ils sont présentés ici pour vous aider à décider quel équipement correspond à vos besoins. Ce n'est pas une liste de courses complète, mais c'est suffisant pour que vous mettiez des moustaches en caoutchouc sur des cônes et que vous freiniez de la même manière. Voici 12 produits dans lesquels nous vous suggérons d'investir avant votre prochain week-end à haut régime.

S'allonger sous une voiture est rarement confortable, ce qui fait de cette bâche haute résistance de Pitmat un kit sous-estimé lorsqu'il est nécessaire d'arracher sur le trottoir, le gravier ou la terre. Cela crée une barrière bienvenue entre les déchets graisseux déjà sur le sol et le désordre que vous êtes sur le point de faire sous votre voiture. Chaque Pitmat est expédié du Colorado et est suffisamment solide pour contenir un cric et des chandelles sans se déchirer. Le poids de ces tapis évite également le besoin de pièges, d'outils ou de refroidisseurs comme ancres. Notre Pitmat 10 par 10 n'a jamais bougé d'un pouce pendant un week-end d'autocross venteux.

Ces chaises CLIQ compactes résolvent le plus gros problème lié à l'apport de chaises pliantes grandes et encombrantes à n'importe quel événement, car une fois pliées, ces chaises ont à peu près la taille d'une lampe à lave. Offrant une place de stationnement pratique pour la plupart des pare-chocs arrière de taille, ces CLIQ sont parfaits pour le camping et les barbecues, mais sont particulièrement utiles pour économiser de l'espace dans le coffre lors de l'emballage pour un week-end sur piste. Ils sont faciles à installer, faciles à transporter et sont livrés avec un sac de rangement pratique pour garder la saleté, le sable ou la graisse des roulements de roue hors de votre caboose.

Maintenir une bonne pression des pneus est essentiel à chaque journée sur piste, mais saviez-vous que toutes les jauges ne se valent pas ? Ce gonfleur de pneu Milton, qui dispose également d'un bouton de décompression pratique, offre une lecture numérique éclairée précise et un tuyau en caoutchouc flexible pour atteindre même la tige de valve la plus timide. L'accrocher à un tuyau d'air permet de régler rapidement la pression des pneus. Et le prix est raisonnable pour un outil avec une garantie de trois ans.

Les vrais mécaniciens vous le diront, utilisez toujours des douilles conçues pour les outils pneumatiques, pas les trucs chromés. Mais ces douilles plus solides ont souvent des parois épaisses et peuvent rayer ou broyer le matériau de la roue autour de vos écrous de roue. Ces douilles à manchon Steelman utilisent des boîtiers amovibles en polyéthylène conçus pour supporter le poids de tout contact que la douille pourrait avoir avec vos roues d'origine ou de rechange. Les bases multicolores à revêtement en poudre permettent de distinguer facilement les tailles 17 mm, 19 mm, 21 mm, 13/16 pouces et 3/4 pouces. Une boîte à outils en plastique empêche ces outils de tomber dans l'oubli, où tant de douilles finissent par disparaître.

Ce tapis Camco AccuPark est conçu pour coller aux sols pour aider à éliminer les devinettes du stationnement à l'intérieur d'un garage. Une alternative subtile à la balle de tennis suspendue classique, ce tapis est conçu pour rouler mais est assez haut pour empêcher votre voiture de rouler. Bien qu'un bloc de bois soit une solution moins chère, ce tapis peut empêcher votre voiture de piste de rouler dans le paddock comme une voiture autonome voyous. Vérifiez en toute sécurité la pression de vos pneus et laissez la voiture en marche sans vous soucier de mettre le frein à main sur les freins chauds avec ce tapis de stationnement abordable.

Les journées de piste en sueur peuvent faire sentir même les casques les plus légers et les plus chers comme un seau de puanteur. Pour éviter cela, nous suggérons ces chaussettes de tête Track Armor de valeur moyenne. Fabriquées à partir d'un tissu respirant, ces cagoules réutilisables agissent comme une barrière entre votre tête en sueur et la mousse protectrice à l'intérieur de votre casque de course. La taille est universelle, et si elle a dépassé mon melon géant du Midwest, elle devrait également être assez grande pour d'autres formes de tête. Nous vous suggérons de les acheter par paires car il est toujours pratique d'en avoir un supplémentaire et cela pourrait être utile si vous êtes assez généreux pour laisser quelqu'un d'autre emprunter un casque.

Un casque certifié Snell ou FIA est requis même au niveau le plus fondamental de la conduite compétitive et constitue un investissement très important. Le couvercle Stilo ST5 GT Composite est fabriqué à partir d'un mélange de Kevlar et de fibre de carbone et offre les avantages de matériaux légers et solides dans un ensemble qui ne coûte pas autant que d'autres options entièrement en carbone. Nous aimons ce casque car il peut être facilement configuré pour s'adapter aux systèmes de communication, de refroidissement ou d'hydratation, et le bouton en caoutchouc utilisé pour ouvrir la visière est une conception réfléchie. Nous apprécions également le nombre élevé d'orifices d'admission et d'échappement sur cette unité qui permettent à l'air frais de circuler. Nous avons pu porter confortablement nos lunettes de prescription tout en utilisant ce casque, mais nous vous recommandons d'augmenter la taille de 1,0 à 2,0 cm pour un confort maximal.

Le système de retenue du casque a révolutionné la sécurité des sports mécaniques en utilisant le casque et l'épaule du pilote pour éviter les mouvements fatals du cou lors d'un accident. Cette attache de cou Simpson Racing Hybrid Sport est d'un prix raisonnable par rapport aux unités alternatives et, comme elle s'attache à votre casque et à votre poitrine, il n'est pas nécessaire de la retirer avant de sortir de la voiture. Si vous êtes curieux de connaître les appareils HANS et les systèmes de sécurité hybrides, consultez notre couverture détaillée sur la prévention des blessures avec ces unités de protection du cou.

L'installation et le retrait fréquents des roues et des pneus de piste sont une raison suffisante pour investir dans une clé dynamométrique en laquelle vous pouvez avoir confiance. La clé dynamométrique Gearwrench à entraînement de 1/2 pouce a une lecture numérique et peut gérer les exigences de couple entre 25 et 250 pieds-livres. La clé émet un bip, vibre et lit la valeur de couple actuelle. Nous avons trouvé que la modification de la valeur de couple souhaitée était quelque peu funky dans la mesure où les intervalles sautent à la fois trop lentement au début et beaucoup trop rapidement après quelques secondes. Cela dit, vous n'aurez pas besoin de modifier les valeurs aussi souvent si vous l'utilisez sur la piste pour une seule voiture. Il s'agit d'une alternative beaucoup moins chère aux produits plus chers, mais elle est assortie d'une garantie limitée d'un an qui n'est rien par rapport à ce que vous pouvez obtenir avec des outils Snap-on plus coûteux.

Évitez la douleur et l'humiliation de détruire les soupapes de purge ou les conduites de frein avec ces clés à écrou évasé Crescent. Ces clés mixtes conviennent aux tailles de 9 à 14 mm et mesurent environ six pouces de long, ce qui les rend compactes et faciles à balancer. La forme hexagonale à six points offre un ajustement parfait autour des raccords de frein et empêche les dommages de se produire même sur le matériel le plus tenace. Fabriqués à partir d'acier au chrome vanadium ou de la même matière que la plupart des douilles, ces jeux de clés sont couverts par une garantie à vie. Cependant, comme ils ne sont pas vendus avec un étui de transport, nous supposons que la plupart des gens en perdront un avant de le casser.

Le Power Bleeder de Motive Products est le bon outil pour le travail. Ce seau de deux pintes a une capacité suffisante pour une chasse d'eau complète et peut être commandé spécifiquement pour les véhicules européens, asiatiques, Chrysler, GM et même Tesla. Les purgeurs de puissance simplifient un travail qui nécessite normalement deux personnes, et il est presque impossible de faire fonctionner accidentellement le réservoir du maître-cylindre de frein à sec tout en utilisant l'un d'entre eux. Nous avons constaté que le Motive Products Power Bleeder rendait la purge des freins rapide et facile, et les nombreux adaptateurs de l'entreprise signifient qu'un seul réservoir est nécessaire, même pour ceux qui ont une collection de voitures diversifiée. Il est livré avec des instructions faciles à suivre qui incluent des techniques de nettoyage appropriées et comment éviter de doucher votre compartiment moteur avec du liquide de frein. Nous vous recommandons également de prendre une bouteille de liquide pour récupérer l'ancien liquide.

Le tournevis à percussion Bosch Freak 18 volts 1/2 pouce est un autre outil compact avec de grands avantages. Le Freak utilise une batterie de 4,0 Ah (ampères-heures) qui fournit beaucoup de puissance pendant plus longtemps par rapport aux impacts électriques moins chers qui utilisent, par exemple, une batterie de 2,0 Ah. Avec un couple maximal de 150 pieds-livres, il est facile de retirer les écrous de roue et autres extrémités automobiles. Le Freak pèse près de quatre livres avec la batterie attachée et est suffisamment léger pour s'enrouler autour d'une ceinture à outils si vous souhaitez utiliser la puissance de Thor lors de vos déplacements. Ce tournevis à percussion de 1/2 pouce est doté d'un porte-embout de 1/4 de pouce à l'intérieur, ce qui le rend compatible avec les tournevis à embout. La gâchette à vitesse variable aide à contrôler le couple fourni et si vous enlevez quelque chose, la lumière LED à la base de la perceuse vous aidera à admirer votre travail ou son absence. Nous aimons le Freak parce qu'il est compact, qu'il pèse la moitié du poids des autres pilotes électriques et qu'il a beaucoup de couple et d'autonomie pour changer de roue plusieurs fois pendant les week-ends sur piste. Cela dit, la première fois que nous avons chargé la batterie, nous avons pensé que quelque chose dans notre cuisine était en feu. Méfiez-vous de cet arôme après le déballage.

Ne sous-estimez jamais la valeur de l'ombre dans un paddock brûlant. C'est pourquoi vous voulez un abri à baldaquin comme celui-ci d'ABCCanopy. Cette tente en polyester imperméable couvre 100 pieds carrés et peut être ajustée en hauteur si vous en avez besoin. À court de roues et de pneus supplémentaires, cette tente serait probablement la plus grande partie de votre kit. Stockée, la verrière mesure environ 50 pouces de longueur et pèse plus de 40 livres. Heureusement, sa mallette de transport à roulettes permet de le déplacer assez facilement. Nous avons également aimé que les instructions soient cousues sur le boîtier, plutôt qu'imprimées sur un morceau de papier qui manquera certainement. Il est également livré avec quatre sacs que vous pouvez remplir de sable, de terre, d'outils ou de pièces de voiture pour l'ancrer en place. Nous avons trouvé que la configuration était presque impossible avec une seule personne, mais avec deux personnes, cela ne prend que quelques minutes. Ces auvents sont disponibles en neuf couleurs différentes et dans les tailles 6,6 sur 6,6 pieds, 8,0 sur 8,0 pieds ou 10,0 sur 10,0 pieds.

Oui, il travaille toujours sur la voiture de projet Nissan 300ZX Turbo de 1986 qu'il a commencée au lycée, et non, elle n'est pas encore à vendre. Austin Irwin est né et a grandi dans le Michigan et, bien qu'il ait été bombardé par des rondelles de hockey au cours d'une carrière de gardien de but pas si réussie au lycée et au collège, il a toujours toutes ses dents. Il aime les voitures des années 1980 et Bleu, ses Grandes Pyrénées, et est un membre actif de la communauté Buffalo Wild Wings. Quand Austin ne travaille pas sur ses propres voitures, il est probablement sur le bord de l'autoroute en train d'aider quelqu'un d'autre à réparer la leur.

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