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Publié dans Enquêtes
5 mars 2023 - Une enquête sur les sangles de ceinture de sécurité du Volkswagen Tiguan est close après que les régulateurs de sécurité ont mis près de cinq ans pour décider des conséquences en matière de sécurité.
La National Highway Traffic Safety Administration testait un VW Tiguan 2018 qui impliquait que le SUV s'écrase contre une barrière rigide à 35 mph.
Lors de deux tests, la sangle de la ceinture de sécurité du conducteur s'est séparée à l'endroit où la sangle passe à travers la languette de verrouillage.
La NHTSA affirme que les sangles séparées ne constituent pas une violation des normes de sécurité fédérales, mais le problème réside dans les critères de blessure du mannequin lors des tests de collision.
Les régulateurs de sécurité disent qu'ils n'ont jamais connu de séparations de sangles de ceinture de sécurité similaires dans aucun véhicule depuis 40 ans.
VW a testé et inspecté plusieurs des systèmes de ceinture de sécurité retournés et n'a trouvé aucun problème avec la sangle ou toute autre partie des ceintures de sécurité.
La NHTSA estime que jusqu'à 3 500 collisions frontales se sont produites dans les VW Tiguan 2018 depuis leur construction, mais le gouvernement n'a connaissance d'aucun incident réel où la sangle de la ceinture de sécurité s'est séparée.
En novembre 2020, Volkswagen a rappelé plus de 12 000 Tiguan pour remplacer les ceintures de sécurité frontales du conducteur et du passager.
Selon la NHTSA, aucun incident sur le terrain n'ayant été signalé et le fait que VW ait rappelé les Tiguan 2018, il n'est pas nécessaire de poursuivre l'enquête sur les sangles de ceinture de sécurité.
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